КОНСПЕКТ ЛЕКЦИЙ по дисциплине Технология машиностроения.

5.Проводить испытания на влажность. Изменение давления. Авиационные приборы работают в широком диапазоне давлений - от глубокого вакуума (1^4)10" мм рт.ст. до избыточного давления 8^10 МПа. Это требует высокого качества изготовления чувствительных элементов и механизмов, а также соблюдения жестких требований к герметизации. Обуславливает необходимость испытаний на высотность, водо- и пыленепроницаемость. Вибрации и удары. Работа двигателя ЛА вызывает вибрацию всех элементов летательного аппарата, вредно действует на приборы, искажая их показания, и сокращает сроки службы. Кроме того, при взлете и посадке, а также во время полета самолета, установленные на нем приборы подвергаются ударам и тряске со значительными перегрузками. Интенсивность вибрации характеризуется величиной так называемой вибрационной перегрузки. Вибрационной перегрузкой называют отношение максимального ускорения, возникающего при вибрации, к ускорению силы тяжести. Для синусоидальной вибрации она определяется по формуле: J = ^ , где j - вибрационная нагрузка; f - частота вибрации, Гц; а - амплитуда колебаний, см; g - ускорение силы тяжести, 981 см/сек . Авиационные приборы, монтируемые на амортизационных досках, должны выдерживать вибрационные перегрузки до l,5g. Приборы, установленные на фюзеляже, должны выдерживать перегрузки до 4g. Приборы, монтируемые непосредственно на двигателе должны быть рассчитаны на перегрузки до lOg. Более того, агрегаты системы управления полетом современных ракет работают при линейных ускорениях до 1 OOg и сильной вибрации. Обеспечение работы авиационных приборов в условиях вибрации достигается: 1.Тщательной балансировкой всех подвижных элементов приборов относительно их осей вращения или качения; 2.Контровкой всех резьбовых соединений; 3.Введением дополнительных узлов и деталей в приборы, амортизирующих действие вибрационных нагрузок; 4.Установлением зазоров в подвижных системах приборов в более узких пределах, чем это было бы достаточно для работы прибора при «нормальных» условиях работы;