Автономные инверторы и преобразователи частоты

7 ухудшения массово-габаритных характеристик и без значительного увеличения стоимости. Структура силовой части схемы частотного управления асинхронным двигателем изображена на рис.1.2 . Современные электроприводы с двигателями переменного тока используют принципы частотно-токового управления и сложные алгоритмы, в том числе алгоритмы векторного управления. Такие приводы строятся на базе двух- или трехфазных (в зависимости от типа двигателя) инверторов с звеном постоянного тока. Регулирование напряжения в них осуществляется либо с помощью управляемого сетевого выпрямителя, либо с помощью широтно-импульсной модуляции (ШИМ) в звене постоянного тока применением, либо путем непосредственного ШИМ-управления ключами инвертора. В последнее время благодаря достижениям в области высокочастотных ключей используется именно последняя схема. Эта схема, кроме того, облегчает также управление формой выходного напряжения. СЕТЕВОЙ ВЫПРЯМИТЕЛЬ , ФИЛЬТР ЛИНЕЙНЫЙ СТАБИЛИЗАТОР НАПРЯЖЕНИЯ ШИМ- управляемый ИНВЕРТОР (ИСН) ВЧ - ТРАНСФОР- МАТОР ВЫПРЯМИТЕЛЬ , ФИЛЬТР СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ Рис.1.1 СЕТЕВОЙ ФИЛЬТР 2- ,3- ФАЗНЫЙ ШИМ- управляемый ИНВЕРТОР ВЫПРЯМИТЕЛЬ ФИЛЬТР ДАТЧИКИ ТОКА СХЕМА ТОРМОЖЕНИЯ СХЕМА УПРАВЛЕНИЯ ЗАЩИТЫ и СЛУЖЕБНОГО ПИТАНИЯ Рис. 1.2 ЭД