Системы электрооборудования летательных аппаратов

18  малая живучесть системы, так как при КЗ на шинах ЦРУ все приемни- ки обесточиваются; большая масса и размеры ЦРУ;  большая длина проводов, идущих от ЦРУ к удаленным приемникам, что может привести, как показано в разд. 2.1.2, к существенному увеличению массы проводов. Рис. 2.5. Централизованная система распределения электроэнергии Централизованная система распределения электроэнергии получила ши- рокое распространение на легких самолетах, вертолетах, а также во вторичных системах электроснабжения. Децентрализованная система распределения электроэнергии харак- терна для многоканальных СЭС, когда источники электропитания подключены к своим ЦРУ, от которых питаются приемники электроэнергии соответствую- щих каналов. На рис. 2.6 показана такая двухканальная система с взаимным ре- зервированием каналов. Достоинства децентрализованной системы распределения такие же, как и у смешанной системы, но кроме того возрастает надежность электроснабжения за счет раздельного питания приемников различных каналов, обеспечения ре- зервирования питания ответственных приемников. При такой системе распре- деления имеется возможность выбора конфигурации электросети, наиболее полно учитывающей особенности проектируемого ЛА, состав и расположение приемников электроэнергии. GB