Системы электрооборудования летательных аппаратов

11 вого оборудования) электроэнергии 1-й или 2-й категории или не более трех приемников 3-й категории. 6. Цепи дублирующих друг друга приемников электроэнергии должны иметь отдельные аппараты защиты и питаться от различных, не зависящих друг от друга подсистем БСРЭ. 7. Автоматы защиты сети (АЭС) допускается использовать в качестве вы- ключателей, если участок от шин РУ до автомата защиты не превышает 1 м и не содержит электрических соединителей и промежуточных контактов и на- дежно защищен от коротких замыканий. 8. Жгуты проводов бортовых электросетей должны прокладываться спе- циальными трассами, обеспечивающими минимальную длину прокладки и за- щиту от механических повреждений и агрессивной среды. 9. Фидеры источников электроэнергии разных каналов и дублирующие линии первичной БСРЭ должны прокладываться, по возможности, раздельно. 10. Жгуты аварийной и основной сети БСРЭ должны прокладываться, где это возможно, раздельно. 11. АЗС, не выполняющие функции выключателей, устанавливаются в РУ, расположенных вне кабины экипажа. Исключение допускается для АЗС особо важных цепей для контроля их состояния, повторного включения или за- мены предохранителей. 12. Все элементы БСРЭ, находящиеся под напряжением, должны быть за- щищены от случайных прикосновений людей и коротких замыканий (КЗ) меж- ду собой или на конструкцию ЛА. 1.3. Классификация бортовых систем распределения электроэнергии В связи с отсутствием полной стандартизованной терминологии примени- тельно к БСРЭ ЛА приведем их классификацию в соответствии со сложившей- ся терминологией, используемой в научно-технической и учебной литературе. БСРЭ классифицируются: 1) по назначению: - питательная сеть; - первичная распределительная сеть; - вторичная распределительная сеть; 2) по роду тока и напряжению БСРЭ (в соответствии с требованиями к СЭС) делятся на следующие типы: - переменного трехфазного тока постоянной частоты 400 Гц с номи- нальным напряжением 115/200 В; - постоянного тока с номинальным напряжением 27 В; - переменного однофазного тока постоянной частоты 400 Гц с номи- нальным напряжением 115 В;