Цветные сплавы в авиационной технике

3. МАГНИЕВЫЕ СПЛАВЫ Магаий - самый легкий из технических цветных металлов, его плотность 1740 кг/м температура плавления 650°С. Он кристаллизуется в гексагональной плотноупакованной решетке и не претерпевает полиморфных превращений. В литом состоянии магний имеет низкие значения прочности (ав=100 МПа) и пла­ стичности (5=5-7 %), в деформированном и отожженном состоянии ав= 180 МПа и 5< 15 %. Технически чистый магний содержит 99,8—99,9% магния. Это непрочный металл с низкой тепло- и электропроводностью. Чистый магний характеризуется высокой химической активностью и легко окисляется. Оксидная пленка MgO имеет значительно большую плотность (3,2 г/см ), чем чистый магний, и склонна к растрескиванию. При нагреве оксидная пленка теряет свои заш,итные свойства, скорость окисления магния быстро воз­ растает, а при 623°С магний воспламеняется на воздухе. Из-за низких механических свойств технический магний как конструкци­ онный материал не применяется. Его используют в пиротехнике и химической промышленности для синтеза органических препаратов, а также в металлургии в качестве раскислителя, восстановителя и модификатора. Для улучшения прочностных свойств в магний добавляют алюминий, крем­ ний, марганец, торий, церий, цинк, цирконий и подвергают термообработке. Магниевые сплавы широко применяют в авиастроении, ракетной техни­ ке, при изготовлении различных транспортных машин, так как при малой объемной массе они имеют высокую удельную прочность, что позволяет снизить массу двигателей и агрегатов и других узлов машин.Ценным свой­ ством магниевых сплавов является то, что они хорошо поглош,ают механиче­ ские вибрации.Вместе с тем магниевые сплавы обладают рядом недостатков. Они значительно уступают алюминиевым сплавам по пластичности и корро­ зионной стойкости; отличаются очень высокой окисляемостью в жидком со­ стоянии, способны воспламеняться при температуре 400—550°С, что за­ трудняет изготовление отливок.