Цветные сплавы в авиационной технике

Сплавы на основе системы Al-Mg. Сплавы этой группы АМг5К, АМГбл, АМгЮ, АМг5Мц содержат в среднем 6 -10 % магния, а также не­ большие добавки титана, циркония, бериллия и обладают высокой коррози­ онной стойкостью, прочностью, хорошей обрабатываемостью резанием. По стойкости против обш,ей коррозии, в том числе в морской воде они превос­ ходят все другие литейные алюминиевые сплавы. Вместе с тем они имеют невысокие литейные свойства из-за широкого интервала кристаллизации. Сплавы применяют в закаленном состоянии, т.к. старение приводит к незначительному упрочнению, суш,ественно снижая пластичность и коррози­ онную стойкость. Последние разработки литейных сплавов ВИАМ представлены ниже. - ВАЛ14 и ВАЛ18 - жаропрочные сплавы системы Al-Cu-Mn, подвер­ гаются литью в песчаные формы, применяются для высоконагруженных де­ талей, работающих при температурах 300-350°С (ав=380-500 МПа, 5=7,5- 10%, aioo^ °°°=60 МПа, aioo^^ °° =34 МПа). - ВАЛ12 - высокопрочный сплав системы Al-Zn-Mg-Cu, литье в кокиль и жидкая штамповка, рабочая температура 250°С (длительно), 300°С (крат­ ковременно), ав=550 МПа, 5=3%. -ВАЛ20 - высокопрочный литейный сплав системы Al-Cu-Mg, предна­ значен для литья в песчаные формы фасонных отливок сложной конфигура­ ции деталей внутреннего набора (корпуса, качалки, кронштейны), рабочая температура 200°С (длительно), 250°С (кратковременно), ав=420 МПа, 5=7%, aioo^ °°°=120 МПа, aioo^^ °°=100 МПа, aioo^ °°° =60 МПа. - АЛ4МС - высокопрочный высокотехнологичный сплав системы А1- Si-Cu-Mg, обеспечивает при литье в кокиль ав=360-400 МПа, 5=4%, не склонен к треш,инообразованию, рабочая температура 250°С, можно отли­ вать детали любыми способами, в том числе прогрессивным способом литья по газифицируемым и выжигаемым моделям (рисунок 2.5.). 39