Цветные сплавы в авиационной технике

Рис.2.6 - Микроструктура силумина: а — немодифицированного [а + Si]; б — модифицированного (светлые дендриты а + эвтектика [а + Si] Другим способом повышения прочности является повышение скоро­ сти кристаллизации при изменении технологии литья: при переходе от литья в землю к литью в кокиль или литью под давлением. Медь и магний, обладая переменной растворимостью в алюминии, способствуют упрочнению при термической обработке, состояш,ей, как пра­ вило, из закалки и искусственного старения. Термически упрочняемые силу­ мины АК9, АК7 (сплавы системы А1 - Si - Mg) применяют для отливок сред- ненагруженных деталей. Сплав АК8МЗч - наиболее прочный из всех силу­ минов (Ов = 400 МПа). Высоколегированные заэвтектические силумины АК12М2МгН и АК21М2, 5Н2,5 относятся к группе поршневых сплавов и применяются для отливки поршней двигателей внутреннего сгорания. Сплавы предназначены для рабо­ ты при повышенных температурах (250 - 270°С), отличаются высокой жаро­ прочностью, износостойкостью и низким коэффициентом термического рас­ ширения. Фазовый состав: в литом состоянии сплав АК12 эвтектического соста­ ва содержат эвтектику [а + Si], сплавы доэвтектического состава - а - твёр­ дый раствор кремния в алюминии и эвтектику; заэвтектического состава - кристаллы первичного кремния Si и эвтектику (рис. 2.6 а). В сплавах, легиро­ 37