Экспертиза безопасности

4) строится древовидная структура применительно к цели анализа; 5) количественно анализируется ситуация; 6) делаются выводы по анализу ситуации. Проведём качественный и количественный анализ информации, содержа­ щейся в статье «Платный взлёт». Сразу после ноябрьских праздников из якутского города Мирный вылетел в Новосибирск самолёт АП-12 (бортовой номер 12955) авиакомпании «Вилюй». Пи для командира авиалайнера, ни для шести членов экипажа в тот день не было ничего необычного - рядовой рейс. Благополучно приземлились в Ново­ сибирске, заправились керосином, загрузили на борт 13 380 килограммов гру­ за. Самолёт взял курс на Красноярск. Там предстояло осуществить кратковре­ менную посадку для дозаправки. Самолёт вырулил на старт и в 8.20 по московскому времени, оторвавшись от бетонной полосы аэропорта «Емельяново», стал набирать высоту. Погода была самая что ни на есть осенняя. Ливневый снег, порывистый ветер, ухуд­ шение видимости с 700 до 300 метров при температуре, близкой к нулевой от­ метке. Пилоты убрали шасси и доложили о том, что взлёт прошёл нормально. На этом связь с бортом оборвалась. На экранах авиадиспетчеров яркая точка, обо­ значавшая борт № 12955, исчезла через четыре с небольшим минуты после на­ чала его полёта. В 9.15 пилоты Як-40 увидели в 10 километрах от взлётно-посадочной поло­ сы аэропорта «Емельяново» сильный пожар. Как оказалось, это горели остан­ ки Ан-12. От удара о землю лайнер превратился в бесформенную груду ме­ талла. Версий причин катастрофы было несколько: некачественное топливо, отказ двигателей, старение самолёта, обледенение лайнера, ошибки пилотов, злой умысел. В нашем случае, в качестве цели анализа попытаемся по приведённой ин­ формации понять причины падения самолёта. Далее, уже целенаправленно проанализируем информацию. Методология проведения анализа информации может быть различной. Главное, чтобы анализ позволил построить древовид­ ную структуру, отвечающую цели. Поэтому, приводимый далее анализ ин­ формации следует рассматривать как один из возможных вариантов его про­ ведения. Факты, версии, аналогии: 1. От удара о землю лайнер превратился в груду металла. 2. Возможно, кому-то из членов экипажа или пассажиров и удалось бы выжить после столкновения самолёта с землей, но моментально вспыхнуло то­ пливо. 3. В полётном листе числилось 13 человек, погибло 14 человек: пять - члены экипажа, два - авиационные техники и семь - сопровождающие груз. 23