Продувка двухтактных быстроходных двигателей внутреннего сгорания

Имеем; V-- V,+ Vy 3,215+ 3.475 Л. 2 0,59V : 3,345 л; 0.59 • 3,345-10-® Г / 3,0 '/Рв —1 — 0,1571x1-^ У и 0,7 2,0/ -1—0,1571п1,08 = 0,34 - 1 0 ^ м'^сек. Определение перепадов давлений,в продувочных и выхлопных окнах производим так же, как и в преды- 'jj дущем примере. . д Для продувочных окон имеем: on и, _ 0,1851/,..рро1/Г, . *п 0,185 - 3.84 • 10-^ • 1,0 • 1,0 УЗТЗ 5,86 -10-0 , 7 5- 1,15-296 = 0,965; Ps /7^, = 0,965/7„ = 0,965. 1,15 = = 1,11 ата; 1,15-1,11= JD = 0,04 а/п. ^ 0,84 70 дО 50 40 I i г (p-fid) Перепад давлений в выхлоп- ных окнах определяем, исходя из предположения полного переме- д шивания входящего воздуха с со- Ш МО 150 150 по Ш ф депнсимым цилиндра. Фиг. 18. Диаграмма зависимости Ф от а. Находим предварительно Т^. • (Чертеж уменьшен с натуры в 1,5 раз,) Т жо I — "l £D0* 0,2 Й 1000 1,15 Pv.) ' \ 3,0 Для определения подсчитываем Ф: f ^ f 800°. ф: / Находя значения Ф для разных углов поворота, строим кривую, пло­ щадь которой представляет собой в масштабе j ^i>dt (фиг. 18). Результаты подсчета расположены в табл. 2 Площадь кривой /^=5350 мм!^. Масштаб по оси абсцисс; 1 МЛ1 — 0,5° —тчЛ—— Ti^. ' 2.6«, 12« Масштаб по оси ординат; 1 мм = 1 сек. 57"