Продувка двухтактных быстроходных двигателей внутреннего сгорания

der Werte des Druckabfalles, die der durch die Widerstande im Zylinder verbrau- chten Energie entsprechen, den Weg des Experimentierens an laufenden Мо- toren zu beschreiten. ' ' Die von Zentralen Wlssenschaftlichen Forschungsinstitut fur Flugmoto- renbau (ZIAM) durchgefutirten, im zweiten Teil des vorliegenden Werkes beschriebenen Versuche bezwecken, neben der Bestimmung der Grundparameter, welche den Arbeitsvorgang charakterisieren und die Bewertung des einen oder des anderen ausgefiihrten Spiilschemas gestatten, gleichzeitig die Beurteilung der Werte des obengenannten Druckabfalles bei der Berechnung der Steue- rungsorgane eines zu entwerfenden Motors zu ermoglichen. Die angefuhrten Berechnungskontrollbeispiele, die bei der Anwendung- auf dem Versuchswege erhaltener Parameter aufgestellt wurden, zeigen die Einordnung der Werte dieser Druckabfalle fiir zwei Typen von Motoren. Ei,ne Bewertung der Qualitat der Sptilung, die ausschliesslich auf der ermittelten Leistung des Motors basiert, ist nicht als vollwertig zu betracliten, da die Qualitat der Verbrennung einen grossen Einfluss ausubt, die ihrerseits wiederum von der Qualitat der Zerstaubung und vofi sonstigen mannigfaltigen Paktoren abliMngt. So also stellt sich die Notwendigkeit heraus, das Problem abschnittweise zu lOsen. Angesiclits der Schwierigkeit des Expeihmentierens an Motoren einerseits (z. B. die Schwierigkeit der Bewertung der Qualitat der Spiilung nacli dem Charakter der StrOmungen im Zylinder und angesichts des tiaufigen Nicht- vorhandenseins von Motoren, die dem projektierten Motor konstruktiv gleicli- artig sind andererseits, entstetit die Notwendigkeit, Versuche an speziellen Modellen vorzunehmen. Diese Versuche, die von der vergleichenden Charak- teristik der W&xte der konstruktiven Parameter ausgehen, кбппеп es erm6gli- chen den Einfluss derselben auf den Arbeitsvorgang vorauszubestimmen. Im vorliegenden Buch sind Versuche mit zwei Typen der Spiilung, und zwar mittels Schlitz-Ventil (Spiilung durch Schlitze) und nach dem Schema Zollers's, die vom "ZIAM" an besonderen Modellen ausgeftilirt wurden be- schrieben. In Fallen, in denen man sich bei der Berechn^ung der- Steuerorgane auf diese Werte zu stiitzen hat, muss man nattirlich im Auge behalten, dass es geboten ist, an die absoluten Werte thermodynamischer Parameter, die durch Versuche an Modellen ermittelt worden sind, mit ausserordentlicher Vorsicht heranzutreten. Die Arbeitsbedingungen eines Modells sind gewdhnlich weit entfernt von denen eines Motors. Von dies em Gesichtspunkt aus sind Versuche an laufenderi Motoren, wenn man sie richtig anstellt, Entnahme und Analyse von Gasproben aus dem Zylinder, Bestimmung des Luftverbrauchs usw. von unzweifelbarem Vorteil. Gleichzeitig mit den oben angeftihrten Forschungen werden von „ZIAM" zum Zwecke der Verbesserungen der Qualitat der Spulung Untersuchungen an Zweitaktversuchsmotoren durchgeftihrt, die in der zweiten Halfte des vorlie­ genden Werkes beschrieben sind. Zura Schluss ist eine kurze Beschreibung einer Reihe yon Versuchen, die von auslandischen Firrnen sowie von einigen anderen wissenschaftlichen Forschungsinstituten der U.d.S.S.R. durchgefuhrt wurden, gegeben.