Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

шаблонному методу (рис. 12.5). Номенклатура шаблонов зависит от осо­ бенностей форм деталей и технологических процессов их изготовления. Из наиболее распространенных деталей в конструкциях летательных аппаратов можно выделить три основных типа: • плоские, изготавливаемые из листового материала гибкой без значитель­ ных деформаций с бортами: нервюры, шпангоуты, диафрагмы и др.; • пространственные сложной конфигурации, изготавливаемые из листово­ го материала штамповкой, вытяжкой со значительными деформациями (обшивки, окантовки, люки, обтекатели и т. д.; • профильные, изготавливаемые из профилей различных сечений. Для формообразования деталей первого типа применяют плоскую оснастку типа формблоков. Раскрой заготовки, сверление отверстий - ин­ струментальных, шпилечных, сборочных, направляюш,их выполняют по шаблонам развертки деталей (ШРД). Формблоки изготавливают при помо- ттти шаблонов внутреннего контура (ШВК). Взаимную увязку шаблонов ШРД и ШВК производят посредством шаблона контура ШК. При изготов­ лении деталей второго типа применяют пространственную оснастку типа обтяжных пуансонов, штампов, оправок и т. д. Заготовку вырезают по шаб­ лону заготовки (ШЗ); обрезку припуска по контуру и сверление отверстий выполняют при помош,и шаблона ШОК. Технологическую оснастку, при­ меняемую при изготовлении такого рода деталей, изготавливают по шабло­ нам контуров сечений (ШКС). Гибку деталей третьего типа производят на различного рода профилегибочных станках, штампах при помош,и всевоз­ можных оправок. Контуры обрабатывают и контролируют по шаблонам гибки (ШГ). Большую группу шаблонов составляют стапельные или шаб­ лоны приспособлений (ШП) для изготовления приспособлений и ШК для изготовления мастер-плит разъемов агрегатов. Взаимная увязка шаблонов ШК, ШВК, ШРД, ШКС и ШОК для плос­ ких и профильных деталей, относяш,ихся к каждому данному сечению агре­ гата, обеспечивается их изготовлением по единому исходному контрольно- 91