Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Вк Во Zmc CL А - А Б - Б Г - Г /с i \ О - 1 _ и V Рис. 4.1. Допуски на линейные размеры самолета и положение деталей каркаса В табл. 4.2 приведены среднестатистические данные допусков на длину хорды крыла АВк, оперение АВо, размаха крыла ALK И оперения ALo, дли­ ну фюзеляжа АЬф, в зависимости от скорости полета самолета. Таблица 4.2. Скорость, м АВк АВо ALK ALo ALФ до 0,7 ±5,0 ±3,0 ± 12,0 ±3,0 ± 10,0 0 1 О ±5,0 ±3,0 ± 12,0 ±3,0 ± 10,0 ОС 1 о ±4,0 ±3,0 ± 12,0 ±3,0 ±5,0 1,8-3,0 ±4,0 ±3,0 ± 10,0 ±3,0 ±5,0 На рис. 4.2 показан контур вертолета с линейными размерами агрега­ тов, на которые в ТУ задаются допуски. Для вертолета среднего класса, ти­ па Ми-8, допуски на длину кабины пилотов ALK, средней части фюзеляжа АЬф, хвостовой балки AL6 находятся в пределах ±5 мм. 33