Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

комплекса мероприятий по диагностике, регулировке, а иногда и доработке систем СКА. Вероятность безотказной работы СКА P(t) определяется из со­ отношения где P(t) - вероятность безотказной работы соответствующих систем СКА от /=1 до «=8. Интенсивность отказов систем СКА - характеристика надежности, равная величине, обратной среднему времени наработки /-й системы до отка­ за nitc^i. Она определяется из соотношения 1 1 " Л= , ' " v = - S ^ A , (33.2) т. ^ср где т - число выборок времени наработки до отказа; Kj - число циклов /-Й системы СКА до отказа в m-Vi выборке; ?ц - время одного цикла СКА. Количество выборок т в исследованиях принималось равным 10. Интен­ сивность восстановления системы СКА ц, - характеристика надежности, рав­ ная величине, обратной среднему значению времени устранения дефектов повлекших за собой сбой других систем, и времени регулировок и настроек ?рн элементов данной системы Щвср, - ±-Y(t где Шг^срг - среднее время восстановления системы между отказами; т-\ - число выборок среди т наработок между отказами. Величины Xi и ц,, полученные таким образом, можно считать постоян­ ными. Важным показателем работоспособности и, соответственно надежности СКА, является коэффициент технического использования: Т-УТ -Т Рти= % (33.4) 301