Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Для изготовления самолетов АЗООиАЗЮ установлена линия автомати­ зированной внестанельной сборки крыльевых и фюзеляжных панелей и уз­ лов. Для сборки шпангоутов в США в последние годы разработаны автома­ тизированные скобы, устанавливаемые на промышленные роботы, которые осуш,ествляют позиционирование и выравнивание сверлильно-клепальных головок относительно собираемого узла. Коробчатые узлы, кессон-баки со­ бираются на сверлильно-клепальных автоматах путем ориентации и позици­ онирования предварительно собранных обрабатываемых узлов относительно неподвижных силовых головок автомата. Фирма Aerospatiale (Франция) на заводе в Нанте задействовала автома­ тизированное оборудование с ЧПУ - пятикоординатную сверлильно-клепаль- ную машину Recoules 740 F, на которой производится автоматизированное сверление и клепка панелей обшивки крыла самолета АТР 42 и панелей отсе­ ков фюзеляжа самолета А 320. Таким образом, в авиастроительных компани­ ях США, Франции, Германии автоматической сборкой охвачена большая но­ менклатура клепаных узлов и панелей. Как уже было отмечено, использова­ ние автоматизированной сборки в широких масштабах во многом предопре­ деляет характеристики качества, надежности и ресурса планера самолета, а также его себестоимость. Необходимость автоматического клепального оборудования обусловле­ на высокими требованиями, предъявляемыми к качеству заклепочных соеди­ нений современных самолетов. В первую очередь, это надежность соедине­ ний и внешний или товарный вид. Фирмы GEMCOR являются одними из лидеров в области разработки и производства специального автоматического оборудования для установки различного вида крепежа заклепок, болтов, болт-заклепок, одностороннего крепежа. Фирма имеет сертификат ISO-9001. 276