Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Точность обработки гнезда под головку заклепки существенно влияет на ре­ сурс соединения. Все заклепки классифицируют по типу головок, марке материала, диа­ метру и длине. Заклепки общего пользования предназначены для выполне­ ния заклепочных соединений при ударной и прессовой заклепке. Типы заклепок общего назначения в условиях двустороннего подхода приведены в табл. 29.1. В зависимости от технических условий, которым должен соответ­ ствовать объект сборки, заклепочные соединения панелей подразделяются на обычные, высокоресурсные и герметичные. В современных конструкциях летательных аппаратов большое распро­ странение получили высокоресурсные заклепочные соединения, выполняе­ мые заклепками с компенсаторами и стержневыми заклепками. При раскле­ пывании таких заклепок одновременно с образованием замыкающей голов­ ки компенсатор утапливается в тело заклепки клепальным инструментом. Компенсатор вызывает радиальную раздачу материала в головке заклепки и прилегающей зоне стержня. В результате полностью заполняется отверстие, как по закладной головке, так и по стержню заклепки за счет одновремен­ ного течения материала со стороны замыкающей и закладной головок. Как показали испытания, проведенные на различных режимах нагружения, за­ клепки с компенсаторами имеют увеличенную выносливость на срез от 2 до 6 раз, на отрыв - в 8-10 раз в сравнении с обычными заклепками. Образо­ ванные заклепками с компенсаторами соединения являются герметичными безвнутришовной или иной герметизации и сохраняют ее до разрушения. В табл. 29.2 представлены основные типы заклепок с компенсаторами, при­ меняемые при прессовой и автоматической клепке. 242