Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

Определение погрешности уеязки координатно-фиксирующих отвер­ стий. Погрешность увязки координатно-фиксирующих отверстий в деталях каркаса характеризуется точностью их изготовления по отношению к осям агрегата (рис. 18.4, а). Последовательность выполнения операций по изго­ товлению КФО при инструментально-шаблонном методе может быть сле­ дующая: - на плаз-кондуктор укладывается шаблон контура 4 (ШК) (см. рис. 18.4, б). Его положение фиксируется с помощью линеек 4 штырями че­ рез базовые отверстия (БО); - к КШ прижимают упоры 3, создавая тем самым как бы контршаблон контура; - шаблон контура удаляют и на его место ставят деталь 1; - согласно чертежу (рис.18.4,а), в котором указывается положение КФО относительно осей XOY, устанавливают линейки плаз-кондуктора (рис.18.4,в) и через отверстия в них разделывают КФО. БО Рис. 18.4. Увязка отверстий КФО в деталях каркаса по отношению к осям СЕ Цепь переноса размеров будет иметь вид: aei 302 аез ае4 т п ^ к п ШК КРС ПК КФО 140