Сборка узлов и агрегатов авиационных конструкций

sei X2 аез X 4 ш п т п к п ш к ПРИСПОСОБЛЕНИЕ Погрешность базирования 5бдк берется из статистики. Погрешность изготовления детали, выходяш,ей на контур, с учетом количества фиксато­ ров 5дк определяется, как и при сборке по СО (рис. 17.1 и коэффициент к). Вопросы для самоконтроля: 1. Дайте определение погрешности детали или узла каркаса. 2. От чего будет зависеть погрешность изготовления деталей? 3. В чем заключается определение погрешности изготовления плоского узла каркаса? 4. Чем определяется погрешность базирования при изготовлении плоского узла карка­ са? 5. Как определяется погрешность нанесения линий разметки при сборке по разметке? ЛЕКЦИЯ 18. Погрешность изготовления обшиеки При оценке погрешности изготовления обшивки 5о все обшивочные детали удобно разделить на три типа, отличаюш,иеся конструктивным ис­ полнением и жесткостью: - обшивки малой толтттиньт с линейчатой поверхностью (цилиндриче­ ской или конической формы), которая разворачивается на плоскость; - обшивки малой толтттиньт, представляютцие собой оболочки сложной формы (не разворачиваютциеся на плоскость); - обшивки в виде монолитных панелей. 1. Обшивочные детали первой группы, как правило, могут быть при­ жаты к обводообразуютцим элементам приспособления практически без за­ зора (рис. 18.1), поэтому под погрешностью изготовления обшивки здесь следует понимать только допуск на изготовление листа при прокате его на металлургическом заводе. Для тонкой обшивки с линейчатой образуютцей 5о = [блиста] ~ ±0,15 ММ. 137