Техника сильных токов. Ч. 1 : Постоянный ток

— 292 — CTBL-X магнитной стр'Ьжки и тока и выполняются по схем 'Ь фиг. 307, гд'Ь А В есть и-Ьднал шина, являющаяся проводникоыъ, соедп- шп ощп з г ь аккумуляторы съ динамо и с/1;тью, на которую акку- млмяторы разряжаются. Повсрхъ этой полосы укр-Ьп-яена магнит­ ная стр'Ъ.т1ка, вращающаяся около оси G. При движенш тока, ска­ жет», зарязкающаго, указываемаго сплошной стр'ЬдкоЁ, отъ В к ъ А с'Ьвериый полюсь магнитной стрелки отклонится въ сторощ^ 3 и при разрядномъ ток-Ь (пункт, стрелка) въ сторону Р. Кром-Ь утсазатоля направлен1я тока, въ ц'Ьпь аккуыуляторовъ вводятся с.!гЬду10щ1е приборы: 1) Амперметр'ь д зя изм'Ьрен1я силы заряясающаго тока . 2) Переключатель аккумудяторныхъ элементовъ, одинарный, пли двойной, которыми регулируютъ силу зарядпаго и разряд- наго тока, а также напряжете, даваемое аккумуляторной ба­ тареей. 3) Жаксимальный или минимальный автоматичсск!й выключа­ тель, который автоматически выключаетъ батарею, если по Т'Ьыъ или инымъ причивамъ сила разряднаго тока станетъ бо.Л'Ье мак­ симально допускаемой, отъ чего июгутъ пострадать аккумул^1Торы, или заряднаго мен'Ье минтгальио допускаемой. Во время заряда Э, Д. С. батареи постепенно ростетъ. Если машина даеть н'Ькоторое постоянное иапрязкен1е (при норм, воз- буждеши и числ'Ь оборотовъ), то сила зарязкающаго тока (опред'Ь- Е .ияемая по закону Ома какъ i — г д ' Ь Е есть разность 9 . Д. С. машины и батареи ( E D — Ер), а R „ есть внутреннее сопротивлеше батареи) все время будетъ уменьшаться. Такъ какъ въ практик-!; всегда удобн'Ье вести зарядь въ т е ч е т е кратчайшаго времени с ъ максимальной зарядной силою тока, т о при заряд'й приходится искусственно уменьшать Ер, входящее в ъ выражеше А л ШРШЙВИ>>-Х' Sb Фпг. 307. E = E D — Е ' ; .