Техника сильных токов. Ч. 1 : Постоянный ток

— 163 — гд'Ь Оц — электродвижз^щая сила, подъ которой тоиъ приводится къ мотору отъ источника электричества, е,, — Э. Д. 0., индукти­ руемая въ обмотк'Кз якоря от'Ь вращсшя якоря въ магнитною. пол'Ь, а Гя есть сог1ротивлон1е обмотки якоря. Въ моментъ пускаи].я двигателя въ ход'Ь, когда двигатолх, узко соединеиъ съ источникомъ электричества, но еще не вращается, сила тока въ обмотк'Ь якоря опред'Ьллется кагь легко вид'Ьть, что 1я в ъ выраженш (2) бол'Ье ч-Ьмъ въ выра- асеши (1). Если же при Г1ускаи1и въ ходт> употреблять дополнительное! сопротивлен1е Е (роостатъ фиг. 10(i), то сила тока въ якор'Ь, когда двигатель еще не иачал'ь вра.н1;аться, равна: I; i2=='llHFr « ' ' ^*^1' тдЬ R—есть сопротивлси1е реостата. ; Д'Ьлая 9 Т 0 R больгнимъ ILMI коиынтг'ь, молено сШотв'Ьтслчкшис) регулировать силу тока въ якор-Л 1г въ 1гор1одт. ну('.каи1я двига­ теля въ ходъ и T'LAFB обо.'икпи 'И'Ь якорь OT'I > иорчи черсяйй.рпым'ь токомъ. Кахсъ только нритодъ по :Hi)aiii;(iiii('., вт. силу вступаст'ь формула (.1), и потому моисно начать иостштиио выклю­ чать сопротивлмне реостата R. Бъ случа'Ь какой-либо внезапной остановки двигателя надо моментально выклплчить ого, открывъ рубнльннкъ ;п, тахег. itaio. въ нротивномъ случай, токъ ii молсотъ ккочь обмотку якор^г, •Часто для того, чтобы иосл'!; В1.ткли>чап15г двигит(!ля (игь ш; могъ быть пущепъ въ ход'ь боаъ донолннтольпаго {'.оиро'пн^пяпя К, ставятся специальные автоматы Мощность и скорость. Мощность олоктрнчесгсаго двигателя при Bpain;(!Hiii (чч) якoJlя, развивающаго Э. Д. Силу е„ = Б. 1. V. равна вели?ин'1): МОПЦЮСТЬ = С!п • ijt, гд'Ь i „ сила тока вчэ якор'15, а Сп нротивод'Т'.йствуклцая Э. Д, сила. *) Смотр, глапу объ автоматахъ. 11*