Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

— 907 — Бели I'Oirtme нравильпо и paBHOMlipHo, то аольпвкъ бываетъ освлщенъ ярко. Если же оиъ noTSMnte, то образоваи1е шлакоиъ зашло олимпсомъ далеко; если прочистка ироходовъ между колоспи- ковъ сииау пе ноыогаетъ, то огопь нужно примодпвмать и яри жпрныхъ (спекающихся) угляхъ почти передъ каждой новой на- груакой; при зтомт, шлаки выходячъ па новерхиооть и сначала выгребаются ва шесточвуго плнту, гдй и остыиаютъ, дАлаютсл чер­ ными, дабн могли быть выгребены прп следующей пагррк'Ь. Чтобы не прерывать пар00бра80ван1'я, всегда производится чистка только одпой части р'Ьшетки. Ос1юбожде!пе р'Ьшетки отъ шлаковъ нред- •сташлетъ длл кочегара самую трудную работу. Зольникъ никогда не долженъ быть слишкомъ полонъ. Сожигаеиый уголь должно лаы'Ьрять (или взвешивать) и записнвать ежедпевный расходъ. Ояотря по расходу пара (указаи!ю манометра) огопь въ тонк^ сд'Ьдуетъ усиливать или ослаблять. Бъ первомъ случай сл'Ьдуетъ увеличивать притокъ воздуха иодият1емъ дымовой задвпжки, смотря но количеству закипутаго угля и въ особениости держать р4шетку чистою. Бъ'посл'^днемъ случай тягу сл'Ьдуетъ уменьшить, опустить дшювую аадвпжву и открыть топочння дверцы. Если и теперь з(анометръ поднимается, то можно открыть дымовую задппжку для вриведенЗя къ котлу холодиаро воздуха. По внезапное охлаждеи1е котла очень вредить ему. Днмован задвижка нредетавляеть лучшш 1)е1'у.чятор'ь отоплешя. Бели котелъ останавливается на короткое иремя, то пакачиваютъ его водою при закрытомъ паровомъ клаваи!!, закрываютъ дымовую задвижку, а огонь ослабляютъ сырымъ углемъ или золой. Если ко- телъ останавливается па Оол4е продолжительннй срокъ, напр, аа яочь, то топливо съ 13'11шетки сл'Ьдуетъ удалить, а котелъ нацо.1- няехся несколько выше средпяго уровпя. Если иотелъ вообще выключается изъ работы, то пламени подъ нимъ даютъ совершенно прогор'Ьть, даютъ котлу остытьи можно сцу- •скать иоду тогда, когда давлеп1е въ немъ пара остаетси пе бол1>е l/g йтмосферн сверхъ воздуншаго; вывускате водн или выдуваше под'ь бол'Ьв иысокимъ давле1Йемъ «чевь вредитъ котлу, Видуван!е производится также время от1> времени для удалешв грязи нзъ котла. Если коте.ть остается беаъ унотреблешя, то сл'Ьдуетт. его основательно вшсушить внутри, наирим^ръ беаводшиъ хлористымг калыаемь, и покрыть смазкой отъ ржавлешя. B c i части арматуры сл'Ьдуетъ вычистить, пока они еще горячи, и слегка намаслить. На­ полнить котелъ водой и кипячеп1емъ ливгать ее воздуха — пе ре­ комендуется. Диновые ходы въ котл'Ь прочищаются каждую вед'Ьлго проволоч­ ными щетками. Бъ котлахъ съ водяными (киняти.чьнами) трубками лривтавшая сажа должна быть удалепа начисто, что часто произ­ водится струею пара или же давлеп'юмъ воды. Бо время это! чистки исвравляются и случайныл повреждения кладки. При пнутреппем'ь осшотрЬ и чистк^Ь кома (чрезъ вл'Ьзап1е) отд'Ь- jienie его отъ паропровода сосЬдняго котла должно быть надежно обезпечено. Саксопскос общество для оомотра котловъ выработало ол^^дующ1я прав1[ла •ухода а а. п л о с к о ю р^^шеткою.