Справочная книга для инженеров, механиков и строителей. В 4 ч. Более 3000 рис. в тексте и 48 таблиц. Ч. 3 : Паровые котлы. С 547 рис. в тексте и 2 таблицы

— 81S — Другую сторону матер1альнаго вопроса образуют-ь оклеванные шны. Фактъ, что иы чрезъ иихъ вводимг въ иаровой котелъ столь значительное ослаблеше с т Ьв о и , При иростоиъ шв'А, если оставить самую заклепку безъ вниыав1я, тавъ какъ она ыожетъ быть приго- тоЕ .тева изъ самаго лучшаго жед'Ьза, оно соетавляет-ь срединмъ чис- доиг 4 0 процеитовх, иридвойномъ 20 ирод. Это уиеиьшеив неважно 110 отношенш ,къ поиеречиымъ швамъ цилиндр и чеекаго котла, но чрезвычайно защитно в% долевыхъ швахг и приводить въ салой тя­ желой части нотла, корнусЬ, к,ъ немаловажному расходу. Отсюда стремлен1е запаривать долевые швы яотда. Но кань невеликъ усц'Ьхъ этого послйдияго способа, который очень хорошо годится для трубъ съ наружпымъ давлеи1ем'ь указываетъ примерь стр. 795, гд'Ь за­ варенный шов'ь для надежности накленанъ накладками и чрезъ то снова низведея'ь до кр'Ьиости незаварпого шна. В г самомъ д'Ьа^, как'ь асно указали опыты падь сваренными соедипев1ямн, сварива- Hie есть еще слишкомь ненадежный нроцессъ, для того, чтобы молено было ооединеияне имъ листы равсматрипать за одннг дельный, если они подвержены растяжен1ю. Поол4 всего этого вниман1е иотеинаго техника должно быть ва- нравлено къ получепш такого котельпаго корпуса, который вовсе не содержала бы долевыхъ швовъ нн склепанныхъ, нн ваварныхъ. Дымогарвыя трубки зд'Ьсь уже д'Ьлаютъ сное д'Ьло для трубъ съ на- рулшыыъ давлвН1'еиъ; вытвупощшутый ироп,есеъ Маннесмана при- годенъ для доставяен1я такихъ трубъ и для частей котла оъ вву- треннимъ давлен1емъ и нритоиъ такой добротности, которая далеко нревытаетъ добротность употреблявшихся до сихъ иорь, какъ под- тверждаютъ всЬ опиты. Если этотъ сяособъ можетъ быть введеиъ въ ностройку котла, то съ влмъ будетъ соединено сбережен1в ма­ териала, которое среднимъ числомъ дойдетъ до 1/3. 2) Отоилен £ е. Еще болФе решающее значеше, нежели расходъ матергала, им^етъ образъ д4йстмя отоплешя. Какъ иоказаваютъ вышенриведенныи фигуры общеизв'Ьстныхъ котловыхъ топокъ, почти HOBceM'LoTHo господатвуетъ прокессъ подставлять части котла нено- средстпенно иодъ пламя, другими словами заставлять огопь д'Ьйство- вать преимуп1ествепно чрезъ проводимость. Это справед.1И110 даже и тамъ, Гд'Ь употребляется такъ навываеная передняя тонка. Уже давно появилось coiiniHie нъ прак,тичвости этого способа. Для го- Р'Ьн!я гавоиъ пе ыожетъ быть выгодно, какъ скоро они uooii полу- чен!я пламени дЬйствую'гъ на поверхности, им4ющ1я температуру на 800 до 1 0 0 0 ' низшую, Ч'Ьмъ пламя. Должны выделяться дымъ и сажа, т.-е. не срор'Ьвш^я чам-н топлива и иричивять большую по­ терю. Борьба съ ними всеобщая и породила мпогочноленвня (иочтк безчиоле1ГНБ1я) роды устройства р'Ьшетокъ н способовъ управяешя ими. Фридрихъ Симепсъ (Дрезденъ) первый, кажется, нашел'ь д'Ьй- ствительвое piffleHie задачи. Этотъ знаменитый пиротехникъ ва&рилъ прежде так'ь же, какъ и ipyrie п'Ь ооиопной принцинъ приводить плаыя ВТ. соцрикосновен1е съ пагр'Ьваемыиъ тЬломъ, но въ 1879 г. перешелъ мало-помалу къ тону, чтобы въ стеклогглавидьныхъ не- чахъ, въ печахъ длн стали, въ плавильныхъ печахъ н т. д. помо- 1Ц1Ю высокаго свода надъ подомъ заставлять действовать на обрабо-