Проектирование электронных устройств с помощью Altium Designer

56 Рассмотрим доступные режимы интерактивной трассировки: – позволяет размещать трассы где угодно, с отображением по- тенциальных нарушений; – Stop at first Obstacle –трассировка, по сути, становится руч- ной, т.е. при столкновении с препятствием сегмент трассы будет от- сечен, чтобы избежать нарушения; – Walkaround Obstacles – попытка найти путь трассы вокруг существующих препятствий без их перемещения; – Hug & Push Obstacles – является комбинацией режимов Walkaround и Push . Он будет обходить препятствия подобно ре- жиму Walkaround , но также будет пытаться расталкивать препят- ствия в случае недостаточного зазора, чтобы продолжить исполь- зовать обход; – будет пытаться переместить объекты (трассы и переходные отверстия), которые можно переместить без нарушений, в соответ- ствии с новой трассировкой; – Autoroute on Current Layer – этот режим использует ба- зовые возможности автотрассировки в процессе интерактивной трассировки. Он может автоматически выбирать между обходом и расталкиванием на основе эвристических правил, которые при- нимают в расчет расстояние расталкивания в зависимости от рас- стояния обхода и длины трассы. Как и автотрассировщик, этот режим может позволить добиться лучших результатов на слож- ной плате с плотной трассировкой, чем на простой нерастрассиро- ванной плате; – Autoroute on Multiple Layers – этот режим использует ба- зовые возможности автотрассировки в процессе интерактивной трас- сировки, и также может автоматически выбирать между обходом и расталкиванием на основе эвристических правил, которые принима- ют в расчет расстояние расталкивания в зависимости от расстояния обхода и длины трассы. Этот режим также может размещать пере- ходные отверстия и использовать другие слои для трассировки. Как и автотрассировщик, этот режим может позволить добиться лучших результатов на сложной плате с плотной трассировкой, чем на про- стой нерастрассированной плате.