Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

79 Из графика видно, что с увеличением диаметра дозирующего отверстия происходит увеличение раскрытия угла распространения струи. Другим способом подачи топлива является струйная подача, формирующая на выходе из форсунки топливные струйки. Данную форсунку можно классифицировать как струйную газовую форсунку (СГФ). Такая форсунка (рис. 4.6) отличается от ЦБГФ тем, что из кон- струкции исключен шнек, а на кончике форсунки вместо одного цен- трального отверстия располагаются четыре равнорасположенных отверстия, служащих для выхода струек газа. Рис. 4.6. Струйная газовая форсунка. Четыре отверстия диаметром d Для обеспечения наиболее равномерного смешения топлива с воздухом необходимо направить струи газа таким образом, чтобы они пробивали на всю высоту канала смесителя, по которому дви- жется закрученный поток воздуха (рис. 4.7). Это достигается с по- мощью организации оптимального количества отверстий в форсун- ке и размера их диаметров. Основным параметром, характеризующим течение в смесите- ле горелки, является скоростной напор воздуха 2 ρ 2 В В В q V   , (4.4) определяющий в свою очередь скоростной напор струй топлива 2 ρ 2 Т Т Т q V   , (4.5) необходимый для их втекания в поток воздуха (рис. 4.8). d