Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

73 3) определение выбросов вредных загрязняющих веществ на режимах от прогрева до максимального; 4) измерение пульсаций давления за компрессором и в камере сгорания при работе двигателя на режимах от прогрева до макси- мального. Так же в составе двигателя может быть измерено температур- ное поле на выходе из камеры сгорания и температурное состояние стенок жаровой трубы. Стенд состоит из воздушного коллектора, вход в который пре- дохраняет защитная сетка с целью предотвращения попадания по- сторонних предметов в тракт двигателя, самого ГТД, улитки являю- щийся выходным устройством, которое предназначено для транспор- тировки отработавших газов в шахту выхлопа. В качестве загрузочного устройства силовой турбины применяется воздушный компрессор – пневмотормоз [29], соединенный с трубой, через кото- рую осуществляется выброс воздуха в атмосферу (рис. 3.15). Рис. 3.15. Схема ( а ) и фото ( б ) стенда испытаний ГТД: ГГ – газогенератор; СТ– свободная турбина; ПТ– пневмотормоз (см. также с. 74) а Труба выхлопа Ворота Дверь из пультовой Пультовая Воздушный коллектор Защитная сетка Ворота Шахта забора воздуха Улитка Площадка обслуживания ГГ СТ ПТ