Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

69 Второй этап включает в себя горячие испытания, в ходе кото- рых выполняются измерения радиальной и окружной неравномернос- ти поля температуры газа, для чего в выходном сечении жаровой трубы устанавливается подвижная в окружном направлении шести- точечная гребенка термопар. 3.5. Исследование структуры течения и пропускной способности топливных каналов форсунок Для исследования структуры течения в камере сгорания фор- мируется модель, сделанная из оргстекла в масштабе 7:1  10:1 (рис. 3.10). Рис. 3.10. Модель камеры сгорания Модель помещают в гидравлический лоток, являющийся бас- сейном, через который от входа к выходу проходит одинаковое ко- личество воды. Втекание воды через модель осуществляется за счет гидростатического давления и регулируется вентилем слива (рис. 3.11). При скорости воды 4…7 м/с обеспечивается значение крите- рия Рейнольдса ( Rе ) в автомодельной области.