Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

31 метрическое соотношение для топлива L 0 и состав продуктов полно- го сгорания:       2 2 2 О 0 4 3, 76 34,32(4 ) кг воздуха , 12 кг топлива 4 N c N m n m n L m n m n               (1.16) где µ – молекулярная масса соответствующего вещества,   2 CO 4 100 % объема 4 2 3, 76 4 m C m n m n      ; (1.17)   2 Н O 2 100 % объема 4 2 3, 76 4 n C m n m n      ; (1.18)   2 N 3, 76(4 ) 100 % объема 4 2 3, 76 4 m n C m n m n       . (1.19) Если для метана m = 1, n = 4, то 2 2 2 0 СО Н О N 17, 2; 9,5; 19; 71,5% L С С С     , а для пропана m = 3, n = 8, то 2 2 2 0 СО Н О N 15, 6; 11,7; 15, 6; 72,7% L С С С     . Иногда по тем или иным причинам удобней пользоваться со- ставом сухих продуктов, который может быть определен соотноше- ниями:   2 CO 4 100% объема 4 3, 76 4 m C m m n     ; (1.20)   2 N 3,76(4 ) 100 % объема 4 3, 76 4 m n C m m n      . (1.21) Процессы окисления топлива в камерах сгорания (конвертиро- ванных) авиационных двигателей протекают при переменном соста- ве как в условиях недостатка, так и избытка воздуха. В связи с этим