Камеры сгорания конвертированных авиационных газотурбинных двигателей

105 воздуха Р нар *и Р вн * (с наружной и внутренней стороны соответствен- но) и на выходе из камеры Р 4 * [46]. Потери полного давления в камере сгорания определяются по формуле:   * * * * КС 2 4 2 Р Р Р Р    , (%) . (4.21) Потери полного давления в жаровой трубе: * * нар вн * * * 4 2 ЖТ 2 Р Р Р Р Р             , (%). (4.22) Определяются значения суммарных потерь * КС Р  и перепада на стенке жаровой трубы * ЖТ Р  исследуемой конструкции камеры сгорания. Строятся зависимости * КС Р  и * ЖТ Р  при различных значени- ях  вх . За отчетный режим принимается значение  вх , равное приве- денной скорости потока на входе в камеру на режиме номинальной мощности двигателя (для НК-16СТ  вх – 0,28). Потери в диффузоре определяются как разность между потеря- ми давления в камере сгорания и потерями давления в жаровой трубе: * * * диф КС ЖТ Р Р Р      . (4.23) Рис. 4.32. Потери в диффузорах камер сгорания: – профилированный; – с отрывом по наружной стенке; – отрывной 0,15 0,2 0,25 0,3 0,35 0,4 0,45 4,5 4 3,5 3 2,5 2 1,5 1 0,5 0 Приведенная скорость  вх Потери в диффузоре, %