Основы конструкции камер сгорания газотурбинных двигателей

26 3. ОСНОВНЫЕ СХЕМЫ КАМЕР СГОРАНИЯ Типичные схемы КС, которые по общей компоновке делятся на три типа (рис. 7) [3]: 1) индивидуальные, или трубчатые (рис. 7, а ) – представля- ют собой отдельный узел; на двигатель ставят несколько индиви- дуальных камер, каждая из которых имеет свой корпус и жаровую трубу, жаровые трубы соединены патрубками, перебрасывающи- ми пламя; 2) блочная, или трубчато-кольцевая, – состоит из нескольких жаровых труб, размещенных в общем кольцевом корпусе; жаровые трубы в выходной части объединены газосборником в виде корот- кого кольцевого канала (рис. 7, б ); 3) кольцевая – состоит из кольцевого корпуса, внутри кото- рого находится кольцевая жаровая труба, имеющая в головной ча- сти кольцевой ряд форсунок (рис. 7, в ). Большинство существую- щих ГТД имеют, как правило, кольцевые прямоточные КС, обла- дающие рядом преимуществ перед трубчатыми и трубчато- кольцевыми камерами. С такими камерами обеспечивается более равномерное поле температур на входе в турбину и более надеж- ный запуск двигателя. Кольцевая жаровая труба оказывает меньшее гидравлическое сопротивление течению воздуха, и для ее охлаждения требуется меньше воздуха. Состоит из корпуса, жаровой трубы, фронтового устройства с двухканальной центробежной форсункой (рис. 8).