Построение, характеристики и погрешности измерительных приборов и систем

23 скими , гидравлическими , оптическими и другими , а также комби - нированными ( электромеханическими и т . п .). • По способу управления авиационные приборы и системы разделяют на недистанционные и дистанционные . Для дистанци - онного прибора и системы характерно наличие линии связи , со - единяющей разнесенные на некоторое расстояние датчик и инди - катор . Линия связи может быть электрической , оптической , меха - нической , пневматической , гидравлической . • По способу воспроизведения измеряемой величины авиаци - онные приборы и системы могут быть с непосредственной выдачей информации ( показывающие ), регистрирующими и измерительны - ми преобразователями ( датчиками ). Приборы и системы с непо - средственной выдачей информации подразделяют на приборы с индикацией информации в виде цифровых или аналоговых дан - ных ; на приборы с выдачей изображения в виде силуэта самолета , экрана с картой обстановки и т . п .; приборы и системы , выдающие информацию в виде световых табло с надписями ; на приборы и системы , выдающие информацию в виде звукового сигнала , и др . Регистрирующие приборы и системы фиксируют информа - цию непрерывно на различных носителях – бумаге , магнитных лентах непрерывно или дискретно с помощью печатающего уст - ройства . Измерительные преобразователи ( датчики ) выдают инфор - мацию в виде электрических или других сигналов , удобных для преобразования и обработки , но неподдающиеся непосредствен - ному восприятию оператором . Вопросы для самоконтроля 1. Какие координаты определяют поступательное и угловое движение центра масс самолета ? 2. Какие координаты ( параметры ) определяют движение са - молета в скоростной системе координат ?