Конструирование агрегатов самолета

58 Приложение 4 НУМЕРАЦИЯ ЧЕРТЕЖЕЙ Последовательность сборки элементов самолета находит свое отражение в системе нумерации чертежей . Нумерации согласно ЕСКД подлежат все выпускаемые чертежи . Для лета - тельных аппаратов всех видов и их наземного оборудования используется предметная система обозначения чертежей , со - гласно которой все чертежи деталей , узлов , подсборок , агрега - тов и изделия в целом обозначаются номером из 13 знаков , со - стоящим из следующих частей , например : « КПО 1. 2100. 60. 00 СБ », где КПО 1 – индекс изделия , включающий одну или несколь - ко букв и цифр ( для учебных целей в институте принимается следующее обозначение КП – курсовой проект , ДП – ди - пломный проект , ПЗ – практические занятия ); О 1 – модифи - кация ; 21 – номер комплексной конструктивной группы ; 2100 – нумерация группы чертежей агрегата изделия ; 60 – номер подсборки ; 00 – группа для нумерации деталей ; СБ – вид документации ( СБ – сборочный чертеж ; ТЧ – теоретиче - ский чертеж ). Номера конструктивных комплексных групп самолета и вертолета устанавливаются в соответствии с отраслевой нор - малью 57 АО « Разбивка чертежей летательных аппаратов на конструктивные комплексные группы ». При составлении спецификации к сборочному чертежу ( ЕСКД ГОСТ 2-108-68) необходимо соблюдать определенный порядок заполнения ее разделов : « документация » ( записыва - ется номер чертежа , к которому выпускается спецификация ); « сборочные единицы » ( указывается номер спецификаций подсборок , входящих в данную сборку ); « детали » ( указыва - ются номера деталей , входящих в подсборку ); « стандартные