Мировая экономика и международные экономические отношения

25 Вместе с тем, реализация эффекта масштаба, как правило, ве- дет к нарушению совершенной конкуренции, поскольку связана с концентрацией производства и укрупнением фирм, которые стано- вятся монополистами. Соответственно меняется структура рынков, которые становятся либо олигополистическими с преобладанием межотраслевой торговли однородными продуктами, либо рынками монополистической конкуренции, с развитой внутриотраслевой тор- говлей дифференцированными продуктами. В этом случае междуна- родная торговля все больше концентрируется в руках гигантских меж- дународных фирм, транснациональных корпораций, что неизбежно приводит к возрастанию объемов внутрифирменной торговли, направ- ления которой часто определяются не принципом сравнительных преимуществ или различиями в обеспеченности факторами произ- водства, а стратегическими целями самой фирмы. Теория конкурентных преимуществ. В 1991 г. американский экономист Майкл Портер опубликовал книгу «Конкурентные преиму- щества стран» (в русском переводе книга вышла под названием «Меж- дународная конкуренция»), в которой он предложил новый подход к анализу развития международной торговли. Очевидным фактом яв- ляется то, что в современных условиях значительная часть мировых товарных потоков связана не с естественными, а с приобретенными преимуществами, целенаправленно формируемыми в ходе конкурент- ной борьбы. Исходя из того, что на мировом рынке конкурируют фир- мы, а не страны, М. Портер показывает, как фирма создает и удержи- вает конкурентное преимущество и какова роль правительства в этом процессе. Конкурентные преимущества, позволяющие фирме добиваться успеха на мировом рынке, зависят, с одной стороны, от правильно выбранной конкурентной стратегии, а с другой стороны, от соотно- шения факторов (детерминантов) этих конкурентных преимуществ. Выбор фирмой конкурентной стратегии зависит от двух глав- ных факторов: структуры отрасли, в которой действует данная фир- ма, и той позиции, которую занимает фирма в своей отрасли. Рыноч- ная структура отрасли, т.е. характер конкурентной борьбы в ней, оп- ределяется количеством конкурирующих фирм и возможностью