Сети и системы связи

207 начальной ориентированности на магистральные транспортные сети . Возможен вывод детальной статистики о состоянии портов и сервисов в режиме реального времени , анализ и визуализация трафика . Сети IP MPLS предполагают более простой функционал мониторинга и управления . Таким образом , хотя технологии OTN и IP MPLS близки по своим параметрам , гарантированная доставка разнородного трафи - ка и наличие кодирования FEC делают технологию OTN/DWDM более предпочтительной для реализации критичных приложений транспортного уровня . Важным преимуществом являются и широ - кие возможности расширения полосы ( N × 100 Гбит / с по паре воло - кон , где N может достигать нескольких десятков ), недостижимые в сетях IP MPLS. В качестве оптимальной архитектуры сети , веро - ятно , следует рассматривать связку OTN/DWDM и IP MPLS, где OTN/DWDM используется как базовая транспортная технология ( опорная сеть связи уровня N × 100 Гбит / с ), а IP MPLS используется для интеграции низкоскоростных пользовательских интерфейсов , коммутации и маршрутизации трафика . 8.6. Стандарты передачи данных 40/100 и 200/400 Гбит / с Потребность в увеличении скорости передачи информации привела к созданию стандарта IEEE 802.3BA – 2010 (40/100GE). В стандарте [18] определены восемь типов интерфейсов , которые показаны в табл . 8.5. Для передачи используются [19] медные ви - тые пары , одномодовые ( ОМ ) и многомодовые ( ММ ) оптические волокна ( ОВ ), электрическая объединительная шина ( для связи уст - ройств , расположенных рядом ). На скорости 100 Гбит / с преду - смотрены дальний (LR до 10 км ) и сверхдальний (ER до 40 км ) ре - жимы работы . Сверхдальний режим фактически означает необхо - димость применения оптических усилителей в ВОЛС .