Организация безопасности труда в образовательных учреждениях

46 Таблица 3.1 Первичные предпосылки возникновения происшествий Группа Предпосылки ( факторы ) Сумма % Человек 1. Слабые навыки действий в сложной ситуации 2. Неумение оценивать информацию о состоянии процессов 3. Слабое значение сущности происходящих процессов 4. Отсутствие самообладания в условиях стресса 5. Несовершенство подготовки к эксплуатации технических средств и другие факторы 50 – 80 % Техника 6. Возможность возникновения опасных отказов 7. Низкая надежность 8. Низкая эргономичность ТС 9. Сложность алгоритма деятельности человека 10. Плохая организация работы 11. Неудобство технического обслуживания и т . д . 15 – 25 % Условия среды 12. Дискомфортность по физико - химическим параметрам 13. Низкое качество информационной модели о состоянии среды 14. Возможность опасных внешних воздействий на ТС и т . д . 16 % Исследование безопасности и свойств человеко - машинной системы ( ЧМС ) начинается с наглядного графического представ - ления сущности процессов и объектов . Самыми подходящими для этого являются модели , представляющие процесс появления и раз - вития причинной цепи предпосылок в виде диаграмм . На основе таких моделей получаются строгие аналитические и алгоритмиче - ские процедуры исследования . Последовательность изучения опасностей включает три стадии : – предварительный анализ опасностей ( ПАО ); – рассмотрение причинной цепи , приводящей к происшест - вию , в виде диаграммы влияния ; – анализ опасностей и последствий , который включает при - нятие решений по внесению исправлений в проект ( изменению конструкций , целей и функций , использованию предохранитель - ных и предупреждающих устройств и т . п .). Рассмотрим эти стадии . Под предварительным анализом опасностей ( или по другой идентификации опасностей ) понимается процесс установления ка -