Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

65 Горизонтальные балки выполнены из сплава АК 6, имеют швеллерное сечение и ребра жесткости . Вертикальные диафрагмы , гнутые из листового дюраля , имеют отбортованные отверстия об - легчения и подкреплены прессованными профилями ; передняя и зад - няя кромки основной двери образованы гнутыми дюралевыми профилями , а верхняя и нижняя – горизонтальными балками . На задней кромке основной двери имеются два конусных штыря 2 , которые в закрытом положении двери входят в гнезда окантовки дверного проема . Наружная обшивка основной двери выполнена из листового дюраля , имеет вырез под смотровое окно 7 диаметром 150 мм и вырез , закрытый штампованной чашей , в ко - торой утоплена наружная рукоятка открытия двери . Со стороны салона к основной двери приклепана винтами с самоконтрящимися гайками зашивка 5 с кожухом под надувной трап из комплекта ава - рийно - спасательного оборудования 3 . Зашивка изготовлена из стеклоткани , подкрепленной по пе - риметру утолщениями из того же материала шириной до 30 мм . Зашивка оклеена винилискожей светло - кремового цвета . К зашив - ке специальными винтами приклепана декоративная окантовка смотрового окна , окрашенная эмалью АС -1115 под цвет винилис - кожи . Нижняя створка склепана по контуру из наружной и внут - ренней обшивок , компенсирующих прокладок из стеклотекстолита и одного кронштейна . Верхняя створка состоит из уголкового про - филя , компенсирующей прокладки из стеклотекстолита и двух кронштейнов . К кронштейну присоединяется тяга 18 проводки управления отклонением створки . Основная дверь и створки снаружи окрашены под общий цвет самолета . Герметизация левой входной двери достигается ре - зиновыми профилями лепесткового типа , прикрепленными к окан - товке дверного проема с помощью сварной стальной петли подвес - ки 14 , имеющей коробчатое сечение . Крепление петли к двери со - стоит из двух узлов . Каждый узел представляет собой ушковый