Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

62 тяги 4 – фиксировать штыревые замки в открытом и закрытом по - ложениях . Пружинная тяга состоит из ушкового стержня с пружи - ной и вильчатой втулки , соединенных между собой контровочным болтом . Паз в стержне под контровочный болт позволяет втулке перемещаться относительно стержня . Рис . 2.13. Механизм запирания : 1 – верхний штыревой замок ; 2 , 7 – двуплечая качалка ; 3 , 6 – тяга ; 4 – пружинная тяга ; 5 – трехплечая качалка ; 8 – нижний штыревой замок ; 9 – выключатель ; 10 – звено ; 11 – корпус ; 12 – штырь ; 13 – скоба ; 14 – ролик ; 15 – упор ; 16 – внутренняя рукоятка ; 17 , 21 – втулка ; 18 – ось ; 19 – фланец ; 20 – наружная рукоятка ; 22 – ограничительный болт ; 23 – уплотнительное кольцо ; 24 – винт