Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

290 Рис . 5.11. Схема управления рулем направления : 1 – педали ; 2 , 8 , 11 , 13 , 14 , 15 , 16 , 19 – качалка ; 3 , 9 , 12 , 23 , 25 , 27 – тяга ; 4 – люнет ; 5 – промежуточная тяга ; 6 – гермовывод ; 7 – механизм ограничения хода педалей ; 10 – механизм загрузки ; 17 – качалка механизма управления сервокомпенсатором ; 18 – механизм управления триммером ; 20 – качалка сектора ; 21 – сектор ; 22 – рулевая машина РД 12; 24 – качалка механизма переключения системы управления поворотом передней ноги ; 26 – кронштейн ; 28 – направляющий ролик люнета ; 29 – гидроусилитель БУ -270 А ; 30 – рулевые агрегаты управления РАУ -108 ( вариант 2) При необходимости гидропитание гидроусилителя руля направ - ления отключается установкой переключателя АВАР . ОТКЛ . ГИДРО АДР в положение « отключено ». При отключении гидропитания или при падении давления в гидросистеме гидроусилитель перехо - дит на работу в режиме « жесткой тяги » ( безбустерный режим ), и механизм загрузки педалей автоматически выключае 6 тся из сис - темы управления рулем направления . Гидроусилитель передает