Самолет Як-42. Особенности конструкции и технической эксплуатации

271 ляется эксцентриковый болт со специальной контровочной шай - бой . Направляющие окрашены в светло - голубой цвет . Тросовая проводка применяется в проводке управления триммерами руля высоты , в проводке управления стопорением ру - лей и элеронов , для подключения рулевых машинок автопилота к проводке управления рулями и элеронами . Тросы , применяемые в проводках управления , представляют собой отрезки стального канатика , концы которого заделаны в на - конечники для соединения друг с другом и с деталями управления . Наконечники каждого троса имеют на обоих концах правую или левую резьбу одинакового шага . Во избежание ошибок при монта - же на наконечниках каждого троса нанесен чертежный номер . Меж - ду собой тросы соединяются тандерами ( рис . 5.4), которые служат для регулировки натяжения тросов и их разъединения при демон - таже . Рис . 5.4. Тандер : 1 – трос ; 2 – наконечник ; 3 – тандер ; 4 – контровочная проволока Крепление тросов к барабанам или к секторам производится обжатым на конце троса шариком , который вставляется в цилинд - рическое гнездо канавки барабана или сектора и контрится двумя винтами или шплинтом от выпадения из гнезда при натянутом тросе . Изменение направления тросовой проводки осуществляется направляющими роликами , прикрепленными к конструкции карка - са с помощью кронштейнов . В ступице каждого ролика размещены шарикоподшипники . На длинных прямолинейных участках про - водки для поддержания тросов установлены фторопластовые на - правляющие .