Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

4. Методы увязки размеров деталей сборочных единиц, технологической и сборочной оснастки & авиастроении и их эволюция Можно установить четыре группы увязки: - теоретические и конструктивные плазы, ШКК, являющиеся главны­ ми источниками увязки; - шаблоны ШВК, ШКС, ШГ, ШП, ШК; - мастер-плиты разъемов - оснастка переноса формы и размеров от главных источников увязки на заготовительно-сборочную оснастку; - шаблоны ШРД, Ш3> ШГ, ШОК, используемые для изготовления де­ талей и заготовок. Особо важное значение имеет увязка деталей, составляющих внешние обводы или оказывающих влияние на их образование. Методы взаимной увязки оснастки не следует отделять от методов сбор­ ки. Установлено, что определенному уровню проектирования ЛА соответству­ ет определенный уровень технологии изготовления, метод сборки и соответ­ ствующие варианты взаимной увязки оснастки. Более высокий уровень про­ ектирования повышает уровень технологии сборки и увязки оснастки. Вместе с тем возросший уровень технологии содействует созданию более совершен­ ных конструкций. Достижение необходимой увязки процессов механичес1«:)й обработки, заготовительно-штамповочных с агрегатно-сборочными процес­ сами обеспечивается на первом этапе подготовки производства конструктив­ но-технологической проработкой технической документации в процессе вы­ пуска чертежей и запуска самолетов в производство. Далее разрабатываются схемы увязки оснастки по основным конструктивно-технологическим и экс­ плуатационным разъемам и обводам, а также определяется необходимый ком- плею" рабочей и юнтрольной оснастки. Определяющим началом этих разра­ боток является характеристика точности обводов агрегатов. Этот фактор ле­ жит в основе главных принципов сборки: с базой «поверхность каркаса» и с базой «внешняя поверхность обшивки». При ГТШМУ и ЭШМУ использование его координатных средств, та­ ких как плаз-кондуктор, заливочный стол и инструментальный стенд, дает структурную схему последовательной увязки размеров деталей СЕ, оснаст­ ки для их изготовления и базовых элементов сборочных приспособлений. С использованием теории размерных цепей на этапах последовательного переноса размеров разрабатываются структурные схемы увязки для расче­ та погрешностей сборки при ГТШМУ и ЭШМУ (рис. 4.13). Отклонение размеров фиксирующих элементов приспособления бсп от теоретически заданного контура, как видно из схем, определяется суммой по- фешностей, накопленных на отдельных этапах переноса: ТП-КП, КП-ШП ИТ д., те. 41 где - погрешность /-го этапа переноса размеров. 87