Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

П.Л ЛЮДОГОВСКИЙ, В.И. ХАЛИУЛИН. Основы проею-ироеония сборочной осмостки в технологиях производства летательных аппоротов сокращает трудоемкость монтажа приспособлений и общий цикл подго­ товки производства. На рисунке приведена конструктивная схема инструментального стен­ да. Его основание I представляет собой литую чугунную станину с парал­ лельными направляющими. По этим направляющим перемещается стол 2, на котором устанавливается каркас 19 или элементы монтируемого СП. По бокам станины установлены две литые чугунные стойки i и 6, а стол 2 может перемещаться электроприводом или вручную. Система координатных линеек инструментального стенда состоит из двух продольных линеек 3, укрепленных на боковых плоскостях стола 2 и передвигающихся вместе с ним, а также двух поперечных линеек 9, 10^ передвигающихся вдоль вертикальных линеек б, 7, установленных на вер­ тикальных стойках 16,17. Поперечные координатные линейки 9, 10 урав­ новешиваются противовесами, помещенными во внутренней полости стоек }6 W 17 \\ закрепляются на требуемой высоте болтами, скользящими в Т-образных пазах вертикальных линеек 6, 7. Такие же пазы имеются и в других координатных линейках стенда. Вдоль всех координатных линеек с шагом 50±0,01 мм расточены и занумерованы калиброванные отверстия, в которые установлены закаленные шлифованные втулки с внутренним диаметром 12 мм. При помощи этих отверстий можно установить линей­ ки на любой размер, численное значение которого должно быть кратным 50 мм. Размеры между калиброванными отверстиями на координатных ли­ нейках в пределах 50 мм контролируются при помощи универсальных микрометрических или специальных дистанционных калибров с точно­ стью 0,01 мм. Технологические процессы сборки агрегатов ЛА отличаются опре­ деленной спецификой, заключающейся в особенностях конструкции де­ талей СЕ. Эти детали в основном изготавливаюп'ся из листового матери­ ала и профилей, и большая часть из них не обладает достаточной жест­ костью, вследствие чего форма, полученная ими при изготовлении, видоизменяется даже под действием собственной массы. Поэтому воз­ никает необходимость восстанавливать первоначальную форму деталей, убедившись в их соответствии заданной геометрии при их фиксации в сборочной оснастке до начала процесса сборки узлов и соединения пос­ ледних в агрегаты. Многочисленная группа технологической и контрольной оснастки, определяемая, главным образом, шаблонами, является основой для образо­ вания форм и размеров частей ЛА при ПШМУ (рис. 4.11). 84