Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

3. Методы сборки g произеодств© летательного сппорота рочной единицы. Таким образом, размеры приспособления и деталей изде­ лия являются составляющими звеньями, а размер сборочной единицы - за­ мыкающим звеном. Исходя из размерной цепи, получают уравнение раз­ мерной цепи вида TjytL(^- размер сборочной единицы (замыкающее звено), - размер при­ способления и деталей, входящих в схему размерной цепи, Г) - количество составляющих звеньев. Из уравнения размерной цепи вытекает уравнение погрешностей вида ScH=Z6.. где бсЕ ~ погрешность сборочной единицы, 5, - погрешности составляющих звеньев. Погрешности составляющих звеньев и их состав как раз и являются факторам^!, определяющими погрешность собираемого изделия, и служат предметом анализа выбранного метода сборки, характеризуют его точност­ ные возможности. Рассмотрим состав уравнений погрешностей, характер­ ных для приведенных методов сборки. ЗЛ. Сборка без сборочного приспособления Сборка по базовой детали предполагает использование одной, наибо­ лее жесткой детали в качестве базовой, на которую устанавливаются другие детали. Базами являются сопрягаемые поверхности. Характер сопряжения определяется выбранными посадками. 11а рис. 3.2 представлена сборочная еди­ ница (узел), в которой базовой деталью явля­ ется вал 4. Общий размер собранного блока из шестерен Д 3 и втулки 2, как видно из раз­ мерной цепи, равен сумме размеров деталей У, 2, 5 , те . а значит, погрешность сборки блока будет равна: ScE = + ^2 + 5з. vWWWx Метод применяется в случаях, когда со­ бираемые детали обладают большой собствен- Рис. 3.2. Сборка по базовой детали 4 9