Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

7. П р о е к т и р о в а н и е с б о р о ч н ы х п р и с п о с о б л е н и й По полученным значениям и 5^ рассчитывается верхний и нижний пределы погрешности изготовления обвода рубильников: 5^, = д .+6v =0,0775± 0 . 0 6 8 = ^ ^ ^ (мм). - - -0,0()9 Рубильники навешиваются посредством оси по посадке 0 1 2 H9/h8 и сумма погрешности их навески определяется из соотношения: Д,,,= 25,+ 6^,+ 5,,. (7.5) гае 5^.- допуск на изготовление оси h8; 0,027 мм; 5ру^- допуск на изготов­ ление отверстия в законцовке рубильника Н9; 5,,^^= 0,043 мм; 5^^,- допуск на изготовление отверстия в кронштейне узла навески Н9,6»^= 0,043 мм. Подставив значения указанных погрешностей, вычислим по формуле (7.5) величину Д_= 2(0,027) + 2(0,043) = 0,14 (мм). Учитывая, что практически отклонения близки к средним значениям, а наносимая смазка дополнительно уменьшает величину зазора между осью и отверстиями навески, имеем: Д,,,= 0,14/2 = 0,07 (мм). Тогда суммарная погрешность изготовления и навески рубильника, рассчитанная по формуле (7.3), будет равна: 0,145 + 0,07 = 0,215 (мм), В СП максимально допустимая деформация установочных элемен­ тов каркаса СП балок и колонн составляет ± 0,05 мм, поэтому в упро­ шенном варианте без соответствующих прочностных расчетов прини­ маем Дд =/= 0,05 мм, г д е / - величина прогиба балки в сечении узла навес­ ки БЭСП. Суммарная погрешность измерений при использовании ЛКИС на базе лазерного трекера RADIAN 50 лежит в пределах А^-^=± 0,05 мм. Подставив численные значения составляющих в формулу (7.2), имеем Доп= Дизг"^ 0,215 + 0,05 + 0,05 = 0,315 (мм). В этом предварительном расчете точности монтажа СП в упрошенном виде учитываются все семь этапов переноса размеров в условиях МУЭМ (см. рис. 7.33).