Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

П , Л ,Ю Д О Г О В С К И Й , в.и. Х Л Л И У Л И Н . О с н о в ы п р о е к т и р о в а н и я с б о р о ч н о й о с н а с т к и в ехнологиях п р о и з е о д а в а л е т т е л ь н ы х о п п а р о т о в В соответствии с монтажным чертежом (см. рис. 7.27). Эти площадки со­ единяются сваркой с установочными элементами каркаса и независимо от конструкции каркаса СП, в силу деформации его поверхностей при свар­ ке, как правило, площадки привариваются с двух сторон его установочных элементов (в рассматриваемом примере площадки II (тип) на балках 7, 2 и накладки 5-8). После сварки базовые площадки фрезеруются с целью получения размера/) с жесткими допусками на шероховатость поверхно­ стей Л и В, а также их взаимного расположения (рис. 7.28, г). Это позволя­ ет получить общую базовую плоскость по рабочим поверхностям площа­ док 9 (тип) и накладок 5, б, 7, <9, совпадающую с плоскостью задаваемую юординатным пространством СП при его про­ ектировании и материализовать задаваемое КЭМ СП это пространство в каркасе СП при его изготовлении и монтаже. В третьем разделе проектируются элементы установки каркаса на полу производственного помещения и определяется сеть базовых отверстий (ба­ зовых точек) для построения опорной системы координат СП, используе­ мой в качестве базовой в процессе выполнения необходимые измерений при монтаже СП с помощью ЛКИС. Для установки каркаса I СП в рабочем положении и выполнения монтаж­ ных операций проектируются четыре одинаювые стойки 2, i , 5 (рис. 7.29). Каждая стойка состоит из корпуса 6 с фланцем 7 для болто-штифтово- го соединения с одной из базовых площадок каркаса 1 и регулируемой опо­ ры 9. С помощью опоры 9 стоек 2, 3, 4, 5 можно регулировать и фиксиро­ вать положение плоскости рабочих площадок Zp-эрп^^н'^пкаркаса 1 СП. Для установки каркаса 1 в заданное положение в процессе монтажа СП и необ­ ходимым условием при его проектировании является создание на его по­ верхности четырех базовых элементов с плоскими площадками и выпол­ ненными в них классными отверстиями диаметром АН7 для установки ре- перных знаков-подставок /2 с отражателями SMR 13 (см. рис. 7,26). Данные базовые элементы должны иметь максимальное удаление друг от друга на поверхности каркаса СП и находиться в поле зрения одновременно с расстояния от 5 до 10 м. Такими площадками в рассматриваемом примере могут служить плос­ кие угловые фрезерованные накладки 10, II, 12, УЗ, расположенные по углам каркаса I СП (см. рис. 7.29). На рис. 7.28 эти накладки обозначаются позици­ ями 5, б, 7, 5. В этих площадках в данном разделе проектируются отверстия для отражателей SMR ЛКИС по одному в каждой из накладок 10, П, 12, 13 (см. рис. 7.29, а). В каждое из образованных таким образом отверстий интег­ рируются модели подставок с отражателями SMR5 (тип) (см. рис. 7.29, 6). 2 2 S