Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

п.п. Л Ю Д О Г О В С К И Й , В . И . Х А Л И У Л И Н . О с н о в ы п р о е ю - и р о е о н и я с б о р о ч н о й о с м о с т к и в е х н о л о г и я х п р о и з е о д с т в а л е т а т е л ь н ы х а п п о р а т о в 11а первом этапе выполним конструктивно-технологический анализ СЕ: - панель состоит из обшивки 3, продольного силового набора 4 (стрин­ геры) и поперечного силового набора 5 (шпангоуты) (см. рис. 7.15, G)\ - соединение деталей СЕ - заклепочные; - внешняя поверхность обшивки образует аэродинамические обводы вертолета; - основной метод сборки - сборка с базой на каркас. При этом шпан­ гоуты 3 фиксируются з а КФО, а положение стрингеров 4 устанавливается по шаблонам Обшивка 5 прижимается к каркасу резиновыми жгутами; - сборочное приспособление выполняется в стационарном варианте, так как СЕ имеет большие габаритные размеры. Конструкция СП будет содержать следующие основные элементы: ло­ жементы для фиксации шпангоутов, шаблоны для фиксации стрингеров, каркас для навески ложементов, Ложементы расгюлагаются вдоль оси хвос­ товой балки по плоскостям шпангоутов со смешением от них на 50 мм по этой оси для лучшего доступа к зонам сборки (рис. 7.16, а). Все ложементы имеют типовую конструкцию и состоят из корпуса ! с вырезами под стрингеры, в штором выполнены отверстия 2 и i для навески н базовые отверстия (БО) для монтажа (рис. 7.16, б). На корпусе располага­ 6 Рис. 7.15. Панель хвостовой балки вертолета: а tjaiicjm в схеме общей сборки зерголста: б КЭМ правой наиели: 1 правая панель: 2 левая панель: 3 iiinanix »yibi; ^ - стрити'еры: 5 - обшивка 2 0 0