Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

7. Проектирование сборочных приспособлений 4) детали, входящие в состав СЕ, имеют малый вес, поэтому отпадает необходимость в специальных конструктивных элементах для их захвата и перемещения грузоподъемными средствами; 5) конструктивно СЕ состоит из тонкостенных нежестких деталей, по­ этому в качестве баз при сборке необходимо использовать элементы СП с базовыми поверхностями; 6) компоновка конструкции обеспечивает доступ ко всем местам, тре­ бующим контроля и проведения других работ, 7) при изготовлении деталей не требуется высокой точности обработ­ ки, так как в рассматриваемой конструкции СЕ можно использовать прин­ ципы компенсации при реализации сборочных операций; 8) детали СЕ изготовлены из стандартных профилей и листового мате­ риала. Проанализировав содержание ю:)нструктивно-технологических особен­ ностей и характеристик СЕ и её деталей, ТУ поставки входящих в нее дета­ лей на сборку, можно утверждать, что данная СЕ технологична. Сборка ее может быть реализована в условиях ПШМУ в СП, монтаж которого может быть выполнен с помощью инструментального стенда (ИС) или с использо­ ванием лазерных центрирующих измерительных системам (ЛЦИС). В пос­ леднем и далее рассматриваемом варианте СП должно содержать реперные точки или знаки для создания его опорной системы координат, в которой базируются и фиксируются соответствующие базовые, установочные и фик­ сирующие элементы СП. Для разработки ТУ на проектирование СП необ­ ходимо определить метод сборки СЕ. Исходя из конструкции СЕ, её интег­ рации в силовой схеме крыла, обводообразующие пояса носка нервюры (вер­ хний профиль 2, накладка 5, нижний профиль 4 и задний профиль 6) должны быть собраны с базой на внутреннюю поверхность обшивки. Наиболее же­ сткой и большей по площади деталью является стенка 7, которая при сборке может служить базовой деталью, базируемой в координатном пространстве СП по коордннатно-фиксирующим отверстиям - КФ01, КФ02 и КФОЗ. Таким образом, для сборки носка нервюры выбираются два метода сборки: по КФО и по внутренней поверхности обшивки, при этом последний берет­ ся в качестве основного. Ответственным этапом проектирования сборочного приспособления является разработка схемы базирования. На ней указывается, какие точки, линии или поверхности деталей приняты в качестве сборочных баз, как и в каком количестве они располагаются на деталях, в каюй последовательно­ сти изменяются по этапам сборки. Графическое изображение сборочных баз на схеме базирования осуществляется с помощью условных обозначений. 18л