Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

П.Л. ЛЮДОГОВСКИЙ, В.И. ХАЛИУЛИН. Основы проектироеония сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаротов дования. Эти детали должны иметь наименьшие размеры, оптимальные аэро­ динамические формы и отвечать следующим требованиям; - крепеж выступающих деталей обеспечивается без крепежных пло­ щадок, а детали, используемые только на земле, выполняются съемными или убирающимися во время полета, - головки несъемных болтов и винтов выполняются утопленными, а уг­ лубления более 0,05 мм заполняются специальной пастой. Выступание пасты за контур обшивки не допускается, западание пасты - не более 0,05 мм; - зазоры на стыках листов обшивки и несъемных панелей должны бьп*ь заполнены заподлицо с поверхностью обшивки специальной пастой; - риски и царапины на обшивках и панелях после окончательной от­ делки самолета не допускаются. Требования к качеству внешней поверхно­ сти после окончательной отделки в серийном производстве и при ремонте приведены в табл. 1.2 (фрагменты таблицы взяты из ОСТ 1.02507-84); - шлицы головок винтов замков эксплуатируемых люков должны быть повернуты по потоку, - щели и зазоры с перетеканием воздуха в крейсерском полете по кон­ туру элементов механизации крыла, органов управления, створок, дверей, люков подлежат закрытию; - на фюзеляже допускается выполнение продольных стыков обшивки внахлест с образованием фаски или сглаживания уступа специальной пас­ той с уклоном более 1:5. Таблица 1.2 Наименование требования Изображение Зона 0 1 2 Шероховатость поверхности. Ra^ мкм 2 5 5 Волнистость, мм не более h h!l / 0.5 0.001 1 ,0 0,002 1,5 0.003 [ Высгу'панис или йшхданис заклепок - Л - - = ^ 1 0.05 0,01 1 \ 1 \ \ v •х \ 1 1 j 1 1 ; 1 i 1 Уступы на стыках листов обшивки и технологических люках и1 0.1 0,2 0.2 0,2 0 ,4 0 -4 1 8