Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

П.Л, ЛЮДОГОВСКИИ, в.и. ХЛПИУЛИН. Основы проектироеония сборочной оснастки ь технология* прои^водстео летотельных опларотое - самолеты сверхзвуковые маневренные и ограниченно маневренные -ОСТ 102581-86; - самолеты дозвуковые - ОСТ 102507-84. Требования к качеству внешней поверхности определены из условия сни­ жения дополнительного сопротивления, обусловленного производственными неровностями и выступающими в поток деталями, до 3 % от значения сопро­ тивления аэродинамически гладкого самолета при нулевой подъемной силе. Качество внешней поверхности характеризуется: - допустимыми отклонениями аэродинамических обводов от заданных теоретически. - волнистостью поверхности; - шероховатостью, - допустимым выст^^панием крепежа; - допустимыми уступами на стыках листов; - допустимыми уступами на крышках створок, люков, фонарях и ил­ люминаторах, - невписываемостью органов механизации и управления в контуры крыла и оперения. Допустимые отклонения обводов планера ЛА от их значений, задан­ ных чертежом (теоретического конт>'ра), определяют требуемую точность аэродинамических обводов ЛА и зависят в первую очередь от скорости об­ текания набегающим потоком, а также от зоны обтекания агрегата {т.е. тре­ бований к характеру обтекания - ламинарное, турбулентное и т.д.) [30]. В соответствии с этим поверхность планера сверхзвуковых самолетов делится на две зоны (рис. 1.1). Рис. 1.1. Зоны точности для сверх 5в\'1ювого самолета 1 4