Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

п л . ЛЮЛОГОВСКИЙ, В.И. ХЛЛИУЛИН. Основы проектирования сборочной осностки в технологиях производстео летотельных оппоратов При создании КЭМ механически обрабатываемых деталей типа нервю­ ра, балка, лонжерон, шпангоут, фитинг обычно придерживаются следую­ щей последовательности операций: I) моделирование начинается с базовых формообразующих операций (построение твердотельных блоков), имитирующих заготовку, в которой происходит движение фрезы при механической обработке вычитанием объе^ ма карманов из тела, имеющего форму плрггы; 2) обрезка всех карманов и основного тела детали выполняется теоре­ тической поверхностью с последующим переносом граней вырубного и основного тела: 3) обрезка ребер, выполнение округлений и фасок производятся в пос­ леднюю очередь. Изменение геометрии КЭМ деталей производится путем изменения параметров модели, а технологические припуски и приливы, заданные в чертеже, выполняются в виде отдельных объектов и хранятся на отдельном файле. При разработке КЭМ деталей в заготовительно-штамповочном произ­ водстве торцевые обрезы профилей вычисляются по нормали к поверхнос­ ти детали. Допускается торцевой обрез профиля одной плоскостью, если отклонение от перпендикулярного обреза не превышает 0,3 мм по краю про­ филя (рис. 4.32). При выполнении КЭМ деталей с подсечками расстояние от торца детали, под которую делается подсечка, до начала подсечки, при отсут­ ствии информации в чертеже и в технических условиях на изготовление, сборку и приемку деталей, узлов и агрегатов планера, как правило, со­ ставляет, для листовых деталей - 1,5 мм, для прессованных профилей - 2 мм (рис. 4.33). Рис. 4.32. Допуск нй отклонение от псрпсндик>лярносп1 при выполнении торцевого обреза профиля ПО