Основы проектирования сборочной оснастки в технологиях производства летательных аппаратов

1. требования к точности теоретических обводов и качеству сборки узлов и агрегатов в авиастроении - отклонения деталей и узлов каркаса от их номинальных размеров; - ю:)робление листов обшивки при их формообразовании; - остаточные деформации при сборке. Устранение указанных причин достигается тщательной увязшзй процес­ сов изготовленР1я деталей и сборки, дополнительным оснащением этих про­ цессов специальной контрольной оснасткой и измерительными средствами. 1.1. Технические условия на выполнение теоретических обводов узлов и агрегатов авиационных конструкций Технические условия (ТУ) являются составной частью технических документов агрегатов наравне с чертежами и основным комплектом тех­ нической документации. В технических условиях излагаются требова­ ния к свойствам и параметрам продукции, относящиеся к режимам и условиям ее эксплуатации. Для летательных аппаратов к числу опреде­ ляющих относятся требования в ТУ по допускаемым отклонениям раз­ меров, форм, взаимного расположения поверхностей, к их качеству и отделке. Технические требования, сформулированные в ТУ, направлены на обеспечение производства авиационных изделий, удовлетворяющих тактико-техническим характеристикам. Величины, определяющие качественные показатели ЛА, задаются с по­ мощью допускаемых отклонений или устанавливаются конструктором как максимальные или минимальные. Технические условия на выполнение аэро­ динамических и геометрических форм положены в основу разработки техно­ логии и фактически определяют весьтехнолоп1ческий процесс от изготовле­ ния деталей, узлов и афегатов до общей сборки всего объекта производства, а ТУ на выполнение обводов отражают одну из существенных особенностей инструкции, заключающейся в целесообразном сочетании форм как отдель­ ных агрегатов, так и геометрии планераЛА в целом. Технические условия на точность аэродинамических форм и обводов имеют принципиальное значе­ ние не только для проектирования технологических процессов изготовления ЛА, но являются и определяющими для многих агрегатов, работоспособность шторых связана с точностью выполнения их юонфигурации. Главным кретерием качества планера ЛА, оговариваемым в ТУ, является достижение геометрии поверхности в соответствии с заданным теоретическим контуром с учетом допустимьг^ в определенных пределах отклонений от него. Наряду с уже указанными отклонениями возможны местные отклоне­ ния действительного контура сечения от теоретического, связанные с опе­ рациями сверления, зенювания и клепки. Величины местных дефектов оп­ I I