Основы проектирования электронных средств

При разработке человеко-машинных систем следует учиты­ вать темп или скорость поступления информации к оператору. Если скорость поступления информации превышает 10-20 бит/с, то надежность оператора резко снижается из-за непрерывного рас­ познавания информации и возрастания вследствие этого ошибок. При низком темпе поступления информации (менее 0,1 бит/с) оператор теряет бдительность. 3.1.1. Характеристики человека-оператора Свойства и возможности оператора, в первую очередь информационные, имеют большое значение и должны учитывать­ ся при проектировании и эксплуатации. Они определяют роль че­ ловека в ЭС и влияют на возможности систем. Как следует из рис.3.5, при взаимодействии с электронными средствами у человека-оператора участвуют его органы чувств, являющиеся входной подсистемой, органы движения и речи, осуществляю­ щие управляющие действия, а собственно обработка информа­ ции и принятие решений осуществляется центральной нервной системой. Установлением взаимосвязи параметров человека и машины занимается эргономика (от греч. ergon - работа, nomos - закон) и ее раздел - инженерная психология. Эргономика - научная дисциплина, комплексно изучающая человека (группу .1юдей) в конкретных условиях его (их) деятель­ ности, связанной с использованием машин (технических средств). Человек, машина и среда рассматриваются в эргономике как слож­ ное, функциональное целое, в котором ведущая роль принадлежит человеку. Инженерная психология - отрасль науки, изучающая дея­ тельность человека в системе управления и контроля, его инфор­ мационное взаимодействие с техническими устройствами этих сис­ тем. Объектом изучения инженерной психологии, в частности, яв­ ляются сенсорный вход (органы чувств), моторный выход (двига­ тельный аппарат) человека-оператора, процессы переработки ин­ формации в нормальных и критических условиях его жизнедея­ тельности. 69