Михаил Иванович Лысов : воспоминания о жизни и деятельности

Специально для нас, своих сыновей, он купил шикарную лодку - настоящую деревянную рыбацкую лодку с подвесным мотором «Вете- рок-12». Сколько радости было, когда первый раз на моторе мы с ним поехали кататься по Волге. Еще яркое воспоминание детства. Апрель 1966 г. Мы с братом Сережей и мамой гуляем во дворе. Подошел папа со своим другом Павлом Васильевичем Семенихиным, пошептался о чем-то с мамой, и они ушли. Мы тихонько пошли за ними, дошли до 2-го здания КАИ на ул. К. Маркса, зашли за ними во двор и увидели новенькую белую машину «Волгу-21». Папа хотел сделать сюрприз и заранее нам ниче­ го не сказал. Это был единственный в его жизни автомобиль. Неразрывно связана с ним и дача в Обсерватории, где прошло дет­ ство всех трех его сыновей. Половина дома и участок в шесть соток. Больше тогда было нельзя. Там до сих пор растут и плодоносят поса­ женные им яблони. Мы их так и называем «папины яблони». Стоит по­ строенная им летняя веранда, где так здорово пить чай из самовара, глядя в огромные окна, к которым прислонились ветки яблонь. Папа очень любил и постоянно вспоминал свою маму - мою бабуш­ ку - Анну Ивановну Лысову. Вместе с ним мы часто ходили к ней на Арское кладбище. Он старался, чтобы я запомнил дорогу, а в одно из посещений как-то очень спокойно, ненароком, попросил меня, чтобы, когда придет его час, положить его рядом со своей мамой. Час .этот пришел 19 марта 1995 г. Я храню у себя рефераты его кандидатской и докторской диссерта­ ций. Его докторская диссертация, защищенная в Московском авиацион­ ном институте в 1959 г., была прорывом в технологии самолетостроения. Впервые в нашей стране была создана теория пластического формообра­ зования тонкостенных деталей летательных аппаратов методами гибки. Будучи сам студентом первого факультета КАИ, я имел возмож­ ность убедиться в высоком качестве научно-исследовательской, учебной работы кафедры производства летательных аппаратов. Прекрасно постав­ ленные курсы, многочисленные технологические дисциплины, оснащен­ ная лабораторная база - все это позволяло (и позволяет в настоящее время) становиться настоящими инженерами-самолетостроителями. Мы, двое его сыновей, окончили славный первый факультет КАИ. Читая лекции студентам Московского авиационного института, где я преподаю его дисциплину «Технология производства летатель­ ных аппаратов», я рассказываю о научном направлении, школе про­ 24